Lava Parabrisas
Tiras de goma para reparar neumáticos sin cámara. Caucho vulcanizado de alta adherencia, resistente al desgaste y al envejecimiento. Envío a todo el país.
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Las tiras de goma para reparación de neumáticos tubeless son la solución práctica para sellar pinchaduras simples sin necesidad de desmontar la cubierta. Este método de vulcanización en frío permite una reparación rápida, confiable y segura, ideal para tener siempre a mano en el auto o la moto.
Están diseñadas para reparar pinchaduras en neumáticos sin cámara de automóviles, camionetas, motorcycles y camiones. Se Insertan en el orificio con la herramienta de inyección (no incluida) y al entrar en contacto con el aire y la temperatura del neumático, vulcanizan formando un sellado permanente que no se despega con el uso.
| Material | Caucho natural vulcanizado (butílico + natural) |
|---|---|
| Dimensiones | 100 x 6 mm |
| Peso | 16 g por unidad |
| Color | Marrón |
| Estructura | 9 hebras, 16 núcleos, alma de nylon |
| Marca | OEM |
| Condición | Nuevo |
El procedimiento es simple: se inserta la tira de goma en el orificio del neumático con la herramienta de colocación adecuada. El calor generado por la fricción y la temperatura del neumático activa la vulcanización, lo que hace que la goma se ablande, se adapte perfectamente a la perforación y endurezca creando un sellado hermético. El resultado es una reparación duradera que soporta la presión de inflado sin filtraciones.
Sí. A diferencia de los selladores líquidos temporales, este método de vulcanización genera una unión permanente entre la tira y el cuerpo del neumático, siempre que la perforación sea apta para este tipo de reparación.
Es ideal para pinchaduras de clavos, tornillos u objetos punzantes que generan un orificio limpio en el área de la banda de rodamiento. No reemplaza una reparación profesional si el daño es en el costado del neumático o si la estructura interna está comprometida.
Las tiras se Insertan con una herramienta de reparación estándar (no incluida en esta publicación). Si aún no contás con el kit completo, buscá juegos de reparación de neumáticos que incluyan el mango de inserción.
Sí. Una vez correctamente insertada y vulcanizada, la reparación soporta las presiones y temperaturas normales de uso en ruta. Como cualquier reparación de neumáticos, se recomienda una revisión profesional posterior para confirmar el estado de la cubierta.
Este tipo de reparación es la alternativa más práctica para quienes manejan seguido o viajan por rutas donde un pinchazo puede complicar el día. El formato de tiras individuales te permite llevar varias de repuesto sin ocupar espacio: pesan apenas 16 gramos cada una y caben en la guantera o la caja de herramientas.
Además, cuentan con devolución gratis durante 30 días y la protección de Compra Protegida, para que recibás el producto o te devolvemos tu dinero.
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